Thang Máy Kính 450kg 6 Điểm Dừng Tại Gia Lâm, Hà Nội

Công trình thang máy kính 450kg tại Gia Lâm, Hà Nội là một dự án nhà ở được Alphalift Việt Nam triển khai với cấu hình 6 điểm dừng, tốc độ 60m/phút, không phòng máy và giếng thang khung thép kết hợp kính.

Điểm đáng chú ý của dự án không chỉ nằm ở tải trọng 450kg, mà còn ở bài toán phối hợp giữa giếng thang 1700 × 1500mm, cabin 1200 × 850mm, cửa rộng 750mm và hệ khung thép kính chạy xuyên suốt 6 tầng.

Đây là ví dụ thực tế cho thấy khi lựa chọn thang máy gia đình, không nên chỉ nhìn vào tải trọng. Kích thước cabin, cửa, PIT, OH, hệ giếng thang và bộ thiết bị phải được xác định đồng bộ ngay từ giai đoạn thiết kế.

1. Tổng Quan Công Trình Thang Máy Kính 450kg Tại Gia Lâm

Các kích thước trên là dữ liệu của riêng công trình này. Không nên sử dụng trực tiếp 1700 × 1500mm làm kích thước tiêu chuẩn cho tất cả thang máy 450kg.

Nếu đang xác định kích thước theo tải trọng, xem thêm: kích thước thang máy 450kg.

2. Bài Toán Kỹ Thuật Của Công Trình

Với một công trình 6 điểm dừng, bài toán không đơn thuần là “chọn thang 450kg rồi xây hố”.

Các yếu tố cần được phối hợp đồng thời gồm:

• chiều rộng và chiều sâu giếng;
• kích thước cabin mong muốn;
• cửa thông thủy;
• bố trí đối trọng;
• ray dẫn hướng;
• khung thép;
• PIT;
• không gian phía trên tầng cao nhất;
• vị trí đặt máy kéo;
• nguồn điện;
• vật liệu kính bao che.

Đặc biệt, công trình sử dụng hệ giếng khung thép kính, do đó kích thước phủ bì và kích thước lọt lòng thực tế không được hiểu là một.

3. Vì Sao Dự Án Chọn Tải Trọng 450kg?

Với nhà nhiều tầng, tải trọng 450kg có thể được cân nhắc khi gia đình muốn không gian cabin rộng rãi hơn so với các cấu hình 200–300kg.

Trong dự án Gia Lâm, cabin được bố trí khoảng 1200mm rộng × 850mm sâu × 2250mm cao, kết hợp cửa thông thủy 750mm.

Điểm cần lưu ý là tải trọng 450kg không tự động quyết định kích thước cabin. Hai bộ thang cùng tải trọng vẫn có thể sử dụng cabin khác nhau tùy đối trọng, ray, cửa và bộ thiết bị.

Vì vậy, khi so sánh một thang 350kg với 450kg, không nên chỉ hỏi “đi được bao nhiêu người?”.

Cần đặt thêm câu hỏi:

4. Giếng Thang 1700 × 1500mm Được Xử Lý Như Thế Nào?

Giếng thang của dự án được thiết kế theo phương án khung thép kết hợp kính.

Theo hồ sơ kỹ thuật, khung sử dụng cột thép chấn và các thanh giằng được thiết kế theo kích thước thực tế của hệ giếng.

Với loại kết cấu này, cần phân biệt:

• kích thước phủ bì;
• kích thước lọt lòng sau khi dựng khung;
• kích thước dành cho ray và đối trọng;
• khoảng không thực tế còn lại cho cabin.

Đây cũng là lý do Alphalift không khuyến nghị xây hoặc dựng khung chỉ dựa trên một bảng kích thước tham khảo trên Internet.

Nếu cần tìm hiểu chuyên sâu về hệ khung và kính bao che, xem: thang máy vách kính.

5. Hệ Kính Bao Che Giếng Thang

Công trình sử dụng phương án kính bao che ba mặt xung quanh hệ giếng.

Phần hồ sơ kỹ thuật đưa ra phương án sử dụng kính dán an toàn 10.38mm hoặc kính cường lực 10mm tùy phương án chốt vật liệu của công trình.

Với một giếng thang kính cao 6 tầng, việc lựa chọn kính không nên tách rời khỏi:

• khung đỡ;
• kích thước từng tấm;
• liên kết;
• nẹp giữ kính;
• độ phẳng hệ khung;
• khả năng thay thế khi cần;
• phương án vệ sinh.

Không nên hiểu rằng chỉ cần chọn kính dày hơn là có thể bỏ qua thiết kế của hệ khung.

6. Cabin Và Cửa Thang Máy 450kg

Cabin của dự án có kích thước theo hồ sơ:

Cabin được thiết kế theo hướng kính kết hợp inox, phù hợp với hệ giếng kính của công trình.

Với dự án thực tế, chi tiết màu kính, hoa văn inox hoặc vật liệu hoàn thiện nên được đối chiếu theo bản chốt sản xuất cuối cùng, không nên lấy ảnh minh họa trong báo giá làm căn cứ duy nhất.

Cửa rộng 750mm giúp việc ra vào thuận tiện hơn so với nhiều cấu hình mini có cửa 600–700mm.

7. Máy Kéo Fuji Không Hộp Số Và Tủ Điều Khiển Fuji

Theo hồ sơ kỹ thuật của dự án, hệ thống sử dụng máy kéo Fuji không hộp số và tủ điều khiển Fuji.

Công suất máy kéo được thể hiện trong hồ sơ là 4,2kW.

Với hệ không phòng máy, bố trí máy kéo được tích hợp vào khu vực phía trên giếng thang theo thiết kế của bộ thiết bị, thay vì xây một phòng máy riêng truyền thống.

8. PIT 1250mm Và Phần Đỉnh Giếng Được Tính Theo Công Trình

Dự án sử dụng PIT 1250mm. Đây là chiều sâu được xác định theo bộ thiết bị và bản vẽ của chính công trình.

Không nên suy ra “thang 450kg luôn cần PIT 1250mm”. Các cấu hình 450kg khác có thể có yêu cầu khác do tốc độ, giảm chấn, cabins và thiết bị khác nhau.

Đối với phần tầng trên cùng, công trình có điều kiện kiến trúc riêng do khu vực tum sử dụng chung với cầu thang bộ. Do đó, phần khung phía trên phải được phối hợp với hiện trạng mái và vị trí đặt thiết bị.

Đây là một ví dụ rõ cho việc OH không nên chốt bằng một con số lấy từ bài viết chung. Bản vẽ của công trình mới là căn cứ thi công cuối cùng.

9. Vì Sao Công Trình Sử Dụng Điện 3 Pha?

Nguồn điện cho công trình là 3 pha – 380V – 50Hz.

Đây là lựa chọn theo bộ thiết bị, tải trọng, tốc độ và điều kiện vận hành của công trình.

Không nên suy ra mọi thang máy gia đình đều bắt buộc dùng điện 3 pha. Trên thị trường vẫn có những cấu hình hỗ trợ nguồn đầu vào 1 pha.

Nếu đang lựa chọn nguồn điện, xem: thang máy gia đình dùng điện 1 pha hay 3 pha.

10. Các Hạng Mục An Toàn Trong Cấu Hình Dự Án

Hồ sơ kỹ thuật của công trình thể hiện nhiều hạng mục liên quan đến vận hành và an toàn, trong đó có:

• bộ khống chế tốc độ;
• phanh an toàn;
• giảm chấn tại khu vực PIT theo cấu hình;
• công tắc giới hạn hành trình;
• hệ thống bảo vệ cửa bằng cảm biến;
• chuông và liên lạc từ cabin;
• đèn chiếu sáng khẩn cấp;
• cứu hộ khi mất điện;
• hệ thống điều khiển và giám sát trạng thái thang.

Các hạng mục này cần được lắp đặt, kiểm tra và nghiệm thu theo đúng cấu hình thực tế trước khi đưa hệ thang vào sử dụng.

Không nên đánh giá mức độ an toàn chỉ dựa trên số lượng tính năng ghi trong tài liệu quảng cáo.

11. Bộ Cứu Hộ Khi Mất Điện

Hệ thống thang máy có trang bị hệ thống nguồn dự phòng phục vụ cứu hộ.

Theo nguyên lý cấu hình trong hồ sơ, khi nguồn điện chính bị mất, hệ thống hỗ trợ đưa cabin về vị trí phù hợp và mở cửa để hành khách ra ngoài, sau đó thang dừng hoạt động cho tới khi nguồn chính được khôi phục.

Cứu hộ mất điện là một lớp hỗ trợ vận hành, không thay thế các cơ cấu an toàn cơ khí và hệ thống bảo vệ khác của thang.

12. Quy Trình Triển Khai Công Trình

Một dự án thang máy khung thép kính nên được triển khai theo trình tự kỹ thuật, không nên dựng giếng trước rồi mới tìm thiết bị phù hợp.

13. Điều Quan Trọng Khi Làm Giếng Thang Khung Thép Kính

Giếng khung thép kính không đơn thuần là dựng bốn cột thép rồi gắn kính xung quanh.

Một hệ giếng sử dụng cho thang máy cần được phối hợp với:

• các vị trí liên kết;
• ray cabin;
• ray đối trọng;
• máy kéo;
• cửa tầng;
• kích thước từng tầng;
• tải tác động của hệ thang;
• kính và chi tiết hoàn thiện.

Với hệ kính nhiều tầng, khả năng thi công, thay kính và vệ sinh sau này cũng nên được tính ngay từ đầu.

14. Điều Gì Có Thể Học Từ Công Trình 450kg Này?

Công trình thực tế tại Gia Lâm cho thấy ba vấn đề rất rõ.

Thứ nhất: tải trọng không quyết định toàn bộ kích thước

450kg chỉ là một thông số. Cabin 1200 × 850mm và cửa 750mm còn phụ thuộc cách bố trí rail, đối trọng và bộ thiết bị.

Thứ hai: phải phân biệt giếng phủ bì và khoảng sử dụng bên trong

Giếng 1700 × 1500mm không đồng nghĩa cabin có thể sử dụng toàn bộ diện tích đó.

Thứ ba: hệ thang phải được thiết kế cùng công trình

Từ PIT, tầng tum, nguồn điện đến khung kính đều có quan hệ với nhau. Nếu một phần được chốt quá sớm mà không có bản vẽ thiết bị, các phần còn lại có thể phải điều chỉnh.

15. Thang Máy Kính 450kg Phù Hợp Với Công Trình Nào?

Cấu hình 450kg có thể đáng khảo sát khi công trình:

• có nhiều tầng;
• muốn cabin rộng hơn nhóm mini;
• thường có nhiều người sử dụng;
• cần cửa tương đối rộng;
• có mặt bằng đủ cho hệ giếng tương ứng;
• muốn kết hợp hệ thang với kiến trúc kính.

Tuy nhiên, không nên chọn 450kg chỉ vì suy nghĩ “làm lớn luôn cho thoải mái”.

Nếu nhu cầu thực tế thấp hơn, một cấu hình 300–350kg có thể giúp tiết kiệm diện tích hơn. Ngược lại, nếu cần cabin và cửa lớn hơn, phải kiểm tra mặt bằng trước khi quyết định.

16. Công Trình Này Khác Thang Máy Mini Ở Điểm Nào?

Dự án Gia Lâm sử dụng tải trọng 450kg và giếng 1700 × 1500mm, do đó không thuộc nhóm được Alphalift định vị là thang máy mini tối ưu mặt bằng rất nhỏ.

Nếu công trình chỉ còn khoảng không gian hạn chế và ưu tiên giảm kích thước giếng, nên chuyển sang nhóm: thang máy mini.

Việc tách hai nhóm rõ ràng giúp tránh chọn sai tải trọng chỉ vì nhìn thấy một mẫu thang kính đẹp.

17. Giá Một Công Trình Thang Máy Kính 450kg Được Tính Như Thế Nào?

Case Study này không công khai giá trị hợp đồng của khách hàng.

Với một công trình tương tự, tổng mức đầu tư thường phải tính ít nhất:

• bộ thiết bị thang máy;
• máy kéo và tủ điều khiển;
• cabin và cửa;
• khung thép;
• kính bao che;
• vận chuyển và lắp đặt;
• các hạng mục xây dựng liên quan;
• kiểm tra, chạy thử và hồ sơ bàn giao;
• phạm vi bảo hành, bảo trì.

Vì vậy, không nên so một báo giá chỉ có bộ thang với một báo giá đã gồm cả khung thép và kính.

Xem mặt bằng chi phí chung tại: báo giá thang máy.

18. Câu Hỏi Thường Gặp Về Công Trình Thang Máy Kính 450kg

19. Kinh Nghiệm Từ Dự Án Thang Máy Kính 450kg Tại Gia Lâm

Công trình thang máy kính 450kg, 6 điểm dừng tại Gia Lâm cho thấy một hệ thang gia đình không nên được thiết kế bằng cách chọn tải trọng trước rồi xây hố theo một bảng kích thước chung.

Trình tự phù hợp hơn là:

Với dự án này, sự phối hợp giữa giếng 1700 × 1500mm, cabin 1200 × 850mm, cửa 750mm, PIT 1250mm, máy kéo Fuji và hệ khung thép kính là những dữ liệu cụ thể của một công trình, không phải bộ thông số mặc định cho mọi thang máy 450kg.

Đó cũng là lý do Alphalift Việt Nam ưu tiên khảo sát mặt bằng và lập bản vẽ kỹ thuật trước khi triển khai phần giếng thang.

NHẬN TƯ VẤN THANG MÁY KÍNH 450KG TỪ ALPHALIFT VIỆT NAM